Главное меню
Барановичи на старых и современных фотографиях ч.I
  • Категория:
  • Рейтинг:
    0.0/0
  • Активность:
    1616

Давний автор «Нашего края» Станислав Щербаков завершил работу над книгой, посвящённой истории города. Называется она «Барановичи: улицы и переулки города в прошлом и настоящем, 1884–2010 годы».

По сути, это справочник, в котором можно найти ответы на вопросы, касающиеся времени бытования названий городских улиц и переулков. Буквально всех – и тех, что употребляются сегодня, и тех, что уже ушли в прошлое, и даже тех, что всего лишь планировались когда-то. Наиболее многочисленная группа среди последних – названия улиц «города Розвадово», обнаруженных автором на той части плана этого несостоявшегося города, которая была разработана в начале прошлого века графом И.А. Розвадовским. К сожалению, книга не нашла пока своего издателя, но автор сделал её вполне доступной, передав компьютерные распечатки варианта в музей, архив и библиотеку. Таким образом, горожане,интересующиеся историей городских улиц и переулков, имеют возможность ознакомиться с этой работой.

Конечно же, упомянутые распечатки являются сокращённым вариантом книги – в них не включены приложения, которыми она снабжена. Одно из них, например, «Барановичи на старых и современных фотографиях», построено на фотографиях с барановичскими видами. Эти фотографии, подобранные по принципу «было – стало», позволяют представить, как выглядел тот или иной уголок города прежде и каким он стал сегодня. В этом приложении использованы открытки и старые фотографии из фондов Барановичского краеведческого музея и снимки современного города, сделанные Станиславом Щербаковым, выступившим в данном случае в роли фотографа. 

Сегодня, накануне знаменательного события – 140-летия рождения нашего города, начавшего свою историю как станция Московско-Брестской железной дороги, которая 16 (28 по новому стилю) ноября 1871 года вступила в строй действующих, – мы начинаем публикацию этих интересных, как нам кажется, 

материалов, предоставленных газете автором. На открытке, начинающей ряд карточек, выпущенных около 1910 года, запечатлён вокзал станции Барановичи Московско-Брестской железной дороги, или, как её называли ещё, Барановичи-Центральные.

Казалось бы, на ней – обычный для начала прошлого века вид. Тем не менее перед нами место, которое вполне можно отнести к наиболее примечательным в Барановичах – именно здесь сто сорок лет назад начался отсчёт местной истории. Отсюда «пошёл», выражаясь языком древнего летописца, город – к этому вокзалу 16 (по новому стилю – 28-го) ноября 1871 года прибыл и отсюда был отправлен в сторону Бреста товаро-пассажирский состав, открывший движение на участке Смоленск–Брест Московско-Брестской железной дороги. Скоро в районе этого вокзала возник посёлок, который и стал очередным, после сданной в эксплуатацию станции, этапом формирования рождающегося города.

Барановичи-Центральные совсем не долго были крошечным остановочным пунктом на однопутном участке Московско-Брестской железной дороги. Значение этой станции, находившейся на одной из наиболее оживлённых транспортных артерий России, стремительно возрастало. Скоро она заняла ведущее место среди трёх станций барановичского железнодорожного узла и по интенсивности движения поездов, и по грузообороту.

В настоящее время станция Барановичи-Центральные является одним из крупнейших железнодорожных предприятий страны. Здание вокзала этой станции, которое мы видим на снимке справа, уже третье по счёту и, в отличие от предыдущих, каменное, было построено в 1957 году примерно на том же месте, где находился вокзал, который мы видим на старой открытке.

 

 

 

Эта открытка выпущена в начале ХIХ века. И на ней мы видим вокзал барановичской станции, но уже другой, – Барановичи-II Полесских железных дорог. Сданная в эксплуатацию в 1884 году как станция Вильно-Ровенской железной дороги, она получила это название в 1886 году. Произошло это в связи с тем, что дорога, соединявшая Вильно с Ровно, вошла в систему Полесских железных дорог.

Во время выпуска открытки этому красивому, будто выточенному из камня зданию было около десяти лет – в 1899 году оно пришло на смену деревянному, построенному в 1884 году.

К сожалению, совсем коротким оказался его век – осенью 1915 года при отступлении русской армии вокзал был взорван. Стены его, однако, уцелели и в начале 1920-х годов стали основанием для очередного варианта Полесского вокзала.

На фото 2009 года – вокзал, называемый так же, как и предыдущий, но разительно отличающийся от всех своих предшественников. И от запечатлённого на открытке слева, второго по счёту Полесского вокзала, и от третьего, построенного на основе его «коробки» в начале 1920-х годов и разрушенного при освобождении города от фашистов.

Здание последнего варианта Полесского вокзала, уже четвёртого на этом месте, было сдано в эксплуатацию в конце 1948 года. Событие это, судя по публикациям в областной газете того времени, стало одним из наиболее ярких в жизни послевоенного города. По многим причинам – и потому, что вокзал был всё-таки возрождён, и потому, что заработал он почти на два месяца раньше намеченного срока. И, наконец, потому, что строители приурочили его открытие к 7 ноября, к годовщине Октябрьской революции.

Эта открытка выпущена в начале ХIХ века. И на ней мы видим вокзал барановичской станции, но уже другой, – Барановичи-II Полесских железных дорог. Сданная в эксплуатацию в 1884 году как станция Вильно-Ровенской железной дороги, она получила это название в 1886 году. Произошло это в связи с тем, что дорога, соединявшая Вильно с Ровно, вошла в систему Полесских железных дорог.

Во время выпуска открытки этому красивому, будто выточенному из камня зданию было около десяти лет – в 1899 году оно пришло на смену деревянному, построенному в 1884 году.

К сожалению, совсем коротким оказался его век – осенью 1915 года при отступлении русской армии вокзал был взорван. Стены его, однако, уцелели и в начале 1920-х годов стали основанием для очередного варианта Полесского вокзала.

На фото 2009 года – вокзал, называемый так же, как и предыдущий, но разительно отличающийся от всех своих предшественников. И от запечатлённого на открытке слева, второго по счёту Полесского вокзала, и от третьего, построенного на основе его «коробки» в начале 1920-х годов и разрушенного при освобождении города от фашистов.

Здание последнего варианта Полесского вокзала, уже четвёртого на этом месте, было сдано в эксплуатацию в конце 1948 года. Событие это, судя по публикациям в областной газете того времени, стало одним из наиболее ярких в жизни послевоенного города. По многим причинам – и потому, что вокзал был всё-таки возрождён, и потому, что заработал он почти на два месяца раньше намеченного срока. И, наконец, потому, что строители приурочили его открытие к 7 ноября, к годовщине Октябрьской революции.


 

 

 

Первое впечатление при взгляде на эту улицу, разбитую тележными колёсами в осеннюю распутицу, – обычный для окраины любого поселения начала прошлого века вид… Но это не совсем так. На открыткезапечатлена улица, которую вряд ли можно отнести к обычным: телеграфные столбы, связывающие её с горизонтом, говорят о том, что перед нами улица, которая формируется на основе дороги, возможно, когда-то столбовой (если на ней были и верстовые столбы).

И действительно, это бывший тракт, соединявший Новую Мышь с Несвижем. С возникновением поселения при станции Барановичи участок его стал улицей. Поначалу такой, как на этой открытке, выпущенной около 1908 года, безымянной и труднопроходимой в непогоду, а позже – как на фотографии, запечатлевшей это место в наши дни.

Два дома, которые, как и разбитая улица-дорога, около ста лет назад привлекли внимание фотографа, сохранились. Мы видим их на фотографии 2009 года. Сегодня в одном из них, первом справа, находится гостиница Центра детского и юношеского туризма, а второй, как и прежде, – жилой дом. 

Когда-то безымянная, «улица около вокзала» давно уж имеет название. Их даже было несколько – и Колеёвая, и Новомышский тракт, и Новомышская… В конце концов, улица, так зримо связанная с сельскими просторами и связывающая с ними город, получила имя Вильчковского.

Так была увековечена память о Богуславе Богдановиче Вильчковском, внесшем большой вклад в развитие Барановичского района, Герое Социалистического Труда.

 

На открытке, выпущенной накануне войны с кайзеровской Германией, – участок улицы Александровской в районе рынка, который начинался буквально в квартале от места, где находился фотограф, запечатлевший данный вид, впереди справа.

Жители Александровской, пользуясь близостью рыночной площади, где кроме обычных базаров периодически проводились и многолюдные ярмарки, известные далеко за пределами местечка, превратили свою улицу в продолжение торговых рядов. Во всяком случае, на этом участке. Здесь находились и суконно-мануфактурный магазин Б. Кунцевицкой, и книжный магазин

Гольшмида, и «Торговый дом А.Б. Лимонъ», который специализировался на продаже строительных материалов, и магазин «В. Шарфъ и А. Альперинъ», предлагавший «громадный выбор крестьянских товаров», и множество других подобных заведений. Улица, которую мы видим на фотографии 2011 года, побывавшая и Александровской, и Сенаторской, и Пролетарской, и Аптечной, сегодня носит имя известного русского писателя Максима Горького.

О её прошлом напоминают лишь двухэтажные здания, которые расположены на левой стороне улицы. Первое из них когда-то принадлежало местному торговцу М. Брегману, а второе – Жуховицкой, возможно, жене С. Жуховицкого, владельца чугунолитейного завода. Известного, кстати, тем, что в августе 1914 года он обеспечил качественный ремонт печатной машины типографии штаба Верховного главнокомандующего. Удостоверение, выданное ему по этому случаю, свидетельствовало о том, что «от личной своей выгоды, ввиду военного времени, г-н Жуховицкий отказался».

  
 

Перед нами открытка, посвященная улице Мариинской, нынешней Советской. По всей видимости, первая из известных – на ней ещё нет встречаемого на более поздних открытках двухэтаж­ного дома, построенного М. Брегманом в конце первого десятилетия прошлого ве­ка. Он находился почти на­против каменного дома, ко­торый мы видим справа. Учитывая это, а также нали­чие цифры «8» в типографс­ких реквизитах в нижнем уг­лу карточки, можно предпо­ложить, что выпущена она в 1908 году.

Фотография, воспроиз­ведённая на этой открыт­ке, даёт возможность уста­новить дату мощения Мариинской – на ней видно, что большая часть улицы замо­щена, на обочине справа ле­жат кучи булыжников. Поз­же, в середине 1930-х годов, булыжную мостовую сме­нила базальтовая брусчат­ка, которая в 2010 году, во время реконструкции ули­цы Советской, получила но­вую жизнь.

На фотографии 2011 го­да та же, что и на старой от­крытке, улица. И даже тот же, хоть и основательно пе­рестроенный, двухэтажный дом на переднем плане (в послевоенные годы на осно­ве его «коробки» было пос­троено здание ресторана «Восход»).

Видны и другие здания, пришедшие из прошлого. Кстати, двум страницам его посвящены мемориальные доски, которые можно уви­деть на зданиях, запечат­лённых на этой фотографии. Текст той, что на здании му­зея (второе слева), постро­енном М. Брегманом, сви­детельствует о том, что в нём во время I мировой вой­ны находился штаб герман­ской армии. А доска на зда­нии на углу улиц Советской и Красноармейской посвя­щена открытию в нём в 1909 году «электротеатра «Эдем», первого барановичского ки­нотеатра.

 

  

Текст на обороте этой открытки, выпущенной московским издателем А.С. Сувориным в 1914 году, свидетельствует о том, что перед нами «вид из лесу на ул. Вокзальную».

«Вокзальная» – одно из названий улицы, соединявшей в то время местечко Розвадово с полесским вокзалом. Обычно её называли Кладбищенской – улица шла вдоль леса, в котором находилось кладбище, принадлежавшее, как и лес, железнодорожной бригаде. Сформировалась она на участке бывшего тракта, соединявшего прежде Новую Мышь с Несвижем.

На фото – типография Ф. Рубинштейна, в которой в конце 1912 года был напечатан первый номер информационно-справочной газеты «Барановичский Листок Объявлений» (последующие печатались уже в другой типографии). Этот «Листок», регулярно выходивший до конца 1913 года, свидетельствовал об успешном развитии поселения.

Не просто поверить в то, что фотография 2011 года, которая перед нами, – результат съёмки с того же места, что и в предыдущем случае. Запечатлённый на старой открытке участок улицы Кладбищенской, к которой в начале минувшего века примерялись такие названия, как Почтовая, Старо-Почтовая и Вокзальная, и которая с 1920-х годов носила имя Адама Мицкевича, уроженца барановичского края, стал частью площади.

Произошло это на завершающем этапе строительства 136-квартирного жилого дома, который мы видим на снимке. Возведение этого самого большого в Барановичах тех лет здания определило привычную для нынешнего горожанина конфигурацию главной городской площади, получившей в 1960 году название, которое употребляется и в настоящее время, – площадь им. В. И. Ленина.

 

 

 На открытке, выпущенной в первом десятилетии минувшего века, запечатлено двухклассное начальное училище (начальная школа повышенного типа с пятилетним сроком обучения) для детей служащих Московско-Брестской железной дороги. Открытое в 1895 году, оно до начала ХХ века было единственной барановичской школой.

Во время выпуска карточки с видом на это училище, которое находилось на улице Шоссейной, в Барановичах насчитывалось восемь школ. Причём число училищ для детей железнодорожников достигло трёх – добавились два одноклассных (одноклассное начальное училище – школа с трехлетним сроком обучения), которые были открыты в районе полесской станции.
Во всех этих училищах, самых массовых барановичских школах тех лет, обучались более семисот детей, работали 16 учителей (по состоянию на 1911 год).

 

 

 

 В одноэтажном доме на бывшей Шоссейной улице, которая с 1959 года называется уже Брестской, совсем не трудно узнать железнодорожное училище, с которым мы познакомились с помощью старой открытки. Во всяком случае, на приведённой фотографии 2010 года, полученной в результате съёмки примерно с того же места, что и век назад.

Сегодня этот дом, конечно же, основательно перестроенный, занимает психоневрологический диспансер. Этому же учреждению здравоохранения принадлежит и одноэтажный каменный дом, который можно рассмотреть вдали, там, где улица поворачивает влево. Интересно, что и он пришёл из прошлого – и его можно увидеть на старой открытке. Ну а между этими строениями конца позапрошлого века расположены современные корпуса городской больницы.

 

 

 

 

  На открытке, выпущенной около 1910 года, – район почты, которая находилась на углу улиц Почтовой и Графской, и гостиницы «Славянской».

Трудно поверить, что перед нами окраина местечка, но это так: на старой фотографии – территория, которая на плане Розвадово, утверждённом в 1884 году, находилась за пределами жилых кварталов и предназначалась для выгона скота, принадлежавшего жителям местечка. Так что данная открытка – одно из свидетельств бурного роста поселения в начале минувшего века.

Рассматривая её, нельзя не обратить внимания на импозантную фигуру справа. Уж не сам ли И. А. Розвадовский перед нами? Во всяком случае, этот прохожий напоминает графа (известна одна его фотография). Да и почему не предположить, что хозяин местечка пожелал увековечить себя у зданий, которые не только являлись его собственностью, но и воплощали его честолюбивые замыслы?

2009 год. Перекрёсток тех же, что и на старой открытке, улиц, но называемых уже улицами Комсомольской и Куйбышева, те же здания слева. Правда, претерпевшие значительные переделки.

Впрочем, первому из них, в котором в настоящее время находится Западная поисково-съёмочная партия, к подобному не привыкать – ведь и почта когда-то разместилась в нём после основательной перестройки здания театра, возведённого на этом месте графом И. А. Розвадовским.

Второе здание стало на этаж выше. Сегодня в нём размещается Барановичский государственный центр по подготовке, переподготовке и повышению квалификации средних медицинских кадров. На главном фасаде его можно увидеть мемориальную доску, которая напоминает о давнем назначении здания, рассказывает о том, что в нём, тогда гостинице, в 1908 году останавливался Шолом-Алейхем, замечательный еврейский писатель.

Никто не решился оставить свой комментарий.
Будь-те первым, поделитесь мнением с остальными.
avatar